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        加油站建設必須要注意的幾項問題

        加油站建設一直是人們關注的焦點, 加油站建設中各個環節都有可能出現問題,就建設單位而言,要做的就是及時的發現問題、總結問題的來源,以采取切實可行的措施解決這些問題。


        一、加油站建設中出現的問題

        1、加油加氣站選址方面的問題


               加油加氣站的選址首先要考慮安全問題,其環境必須達到防火的要求而且交通要便利、符合土地使用的規劃。

               其次就是有關在城市建成區與中心區建設加油站的要求,城市建成區的加油加氣站應盡量靠近城市道路,但是不宜在城市干道交叉口的范圍,而且在城市建成區不適合建設大型的加油加氣站。


               比如一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站都不宜在城市建設區建造。由于城市中心比較繁華、人流量較大,而且存在很多的安全問題,所以在城市中心不宜建設一級加油站、一級加氣站等大型的站點。

        2、油罐區存在下陷問題


               油罐區存在下陷問題是一個非常嚴重的安全隱患問題,也是經常出現的問題。這是由于為了防止油罐出現變形現象,在回填油罐池施工過程中,往往出現油罐上墊層夯實系數達不到標準的情況,但是這樣會極易引發油罐池滲水問題,導致油罐區下陷。

        3、整體項目管理領域


               對于加油站整體項目的管理不應該切分為幾個獨立存在的組成個體,關于項目成本的控制、項目進度的管理以及項目質量的檢測都應該是有機存在的整體。成本增加的情況下必然加快執行進度,提升整體項目完成的質量。


         

               可見,項目管理在實踐過程中應作為一個整體存在,并非獨立分開的個體項目。若是不能很好地區分這三者之間的內在關系,顯然難以促進成本、進度和質量三者的共同管理。

        4、自動化裝置等設備制造問題

               現在絕大部分加油站,都已經采用半自動化加油裝置或全自動化加油站裝置進行加油、即輸入所需油量或者加油金額,人們將油管插入郵箱后,裝置自動加油,如果是自助加油系統還可以自動打印票據,這些是由信息系統控制自動化裝置運行,但是有些自動化設備或者信息系統在設置中可能存在一些問題,如技術參數設置不匹配、裝置制造不合格或系統存在缺陷等。

         



        二、加油站建設中應注意的幾個問題

               在加油站建設中,由于其工程復雜、極易涉及安全隱患問題,所以其對施工方、監理方甚至投資方都有較高的要求。 

        1、油罐地基處理

               由于直埋式油罐一般不容易發生火災事故,即使發生油罐火災事故,也比較容易控制和撲救。與地上式油罐相比,安全系數較高,加油站的儲油罐通常采用直埋臥式鋼罐。


         

               但在地下水位較高的地區或地下水位不易確定的地區,油罐有被浮起的危險,必須在罐的加強環下做與油罐外壁相同的圓弧,用不小于95~x10~扁鋼將油罐固定在基礎上,以防止空罐上浮或錯位。在水源保護區的油罐應采用混凝土罐室保護,罐內壁應做防滲處理,然后在油罐周圍回填干凈的細沙或細土。

        2、油罐、輸油管線、加油機防雷防靜電接地裝置的設置

               油品在流動過程中極易產生靜電,如不能及時導除,靜電放電產生的火花極易引發火災爆炸事故。為了避免靜電積聚發生放電現象,油罐、輸油管線、加油機必須設置防靜電接地裝置。

         

               油罐的防雷防靜電接地裝置,接地點不得少于兩處,接地極的埋地深度不應小2m,兩根接地極間的距離不應小于2.5m,接地線應用40mmx40mm鍍鋅扁鋼或直徑不小于6mm的圓鋼,接地電阻不得大于10歐姆。輸油管線的始末端應設置防靜電和防感應雷的接地裝置,接地電阻不宜大于30歐姆。


         

               加油機的靜電主要來自于油料從管線帶來的靜電、加油機本身因油料流動和皮帶輪摩擦產生的靜電,以及加油員人體帶給加油機的靜電,接地電阻不得大于10歐姆。

        3、加油站建設過程中的進度管理

               在加油站施工的過程中,管理層必須要弄清楚各施工工程的前后順序以及聯系,并在此基礎上按照工程的總要求來對施工進行安排,制定詳細的費用計劃,質量控制要求,檢查驗收的計劃,并對工程進行實時的監督,如果出現問題,應及時的進行解決。進度管理還包括工程結束之后的收尾管理。

         

               加油站建設的收尾工作包括:移交審核、項目合同收尾、項目行政收尾。收尾工作是對加油站建設工作的總結,有著很重要的作用。收尾工作是對平時工作的驗收,并檢查工作質量是否符合合同的要求。另外還要對工作過程中所出現的問題和所取得的經驗進行總結,為以后的過程提供更多的經驗。

        4、電氣設施設備的設置安裝

               (1)許多加油站在建造時對油罐及鋼結構罩棚制作了安全可靠的靜電接地網,但是沒有預留可以斷開的檢測極,有些加油站甚至根本沒有預留檢測極,這給以后的檢查、檢測造成困難。因此對加油站油罐及鋼結構罩棚的靜電接地系統應選取恰當的位置制作檢測極,并將它暴露在地面,便于檢查、檢測。

               (2)對于使用水塔作給水源的加油站,在修建水塔時要使水塔與加油站保持一定的距離,防止由于水塔造成雷擊加油站的后果。目前,許多加油站為了便于加油車加水,將水管安裝在加油機旁,這樣更需要將水塔及水管做可靠的靜電接地,以免靜電放電造成事故。


         

               (3)加油站配電,采用PGL、BSL等低壓配電柜的加油站,在安裝柜子時,一般要離墻面0.sm以上,以利于日常的檢查維護。TN一C一S制配電系統電源進戶處應重復接地。低壓配電應合理分配單項用電設備,使三項電負載均衡。配電柜要設置市電和發電機電源運行指示燈,使操作人員在市電恢復供電時能明顯的發現。同時在建造和改造加油站電源時要充分考慮以后多部位用電接口,對于加油機、電腦及其他附屬設備要分別架設供電回路,互不干擾,保證用電正常。


        五、油罐區的防水設計

               通過今年對加油站的不斷檢查,油罐區下陷是比較嚴重的問題,而且要進行不斷的改造。為了的防止油罐變形,在回填工程中罐上墊層不能達到壓實系數的要求。油罐坑如果出現滲水現象,罐坑就會迅速的下陷。因此,一定要重視油罐區的防水工作。一般情況下,防水層分為素土墊層、混凝土墊層、SBS防水卷材上鋪設道板磚。


         

               為了解決這個問題,我們可以采用混凝土罐池的方法。將油罐的基礎做成U型槽并使油罐處于U型槽中。在罐坑邊建造能及時抽出積水的設備,首先在坑邊做滲水井,并預留出一分抽水管,并且將抽水管伸出地面,當油罐區出現滲水現象時,就可以運用這種設備及時抽出。在油罐成型之后,罐池應用鋼筋混凝土澆注,并澆至高出罐坑地坪約30cm。


              為提高粘土的強度和耐水性,以1:2:4三合土在油罐固定后進行回填。油罐區的表面要做砂漿防水層,然后在其表面鋪設防水卷材。運用這種方法,雨水即使從罐池的外沿滲入,對油灌區也沒有太大的影響,只需對油罐區的外面進行處理就可以了。

               在社會經濟發展的巨大推動下,加油站在我們的生活中隨處可見,它對我們的生活所產生的影響也是極為明顯的。

               加油站建設項目具備投資大、建設周期長、范圍涉及廣以及建設地點不確定因素較多等顯著特點,因此加油站建設項目本身在項目承建中就必然存在著一些阻礙與風險。 



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